Reprise d’épave : comment ça se passe ?
Votre automobile qui se trouve dans un piètre état occupe toute la place dans votre garage ou dans le jardin et vous ne savez pas quoi en faire ? Contacter un organisme spécialisé dans le rachat de voiture qui n’est plus en état de rouler représente la solution idéale si vous voulez vous en débarrasser. Cette opération vous permet de décharger votre espace extérieur, vous permettant ainsi de gagner de la place et de gagner un peu d’argent. Le prix qui sera proposé relève généralement de l’état de la voiture, de la marque, du modèle et de l’année de sortie de concession.
Quid des primes octroyées ?
Parmi les bonus mis en place par l’État pour vous alléger, on compte la prime à la casse. Cette dernière concerne les voitures particulières ainsi que les camionnettes. Ce bonus d’un montant pouvant atteindre 1 000 euros n’est attribué que si le véhicule est encore déclaré réparable. Il existe aussi la prime à la conversion avec un montant pouvant atteindre les 2 500 €. Elle est attribuée aux personnes détenant une voiture diesel sortie de concession avant le 1er janvier 2011, qui souhaitent s’offrir une automobile moins polluante, hybride ou électrique. Renseignez-vous auprès de l’organisme qui est prêt à reprendre votre voiture, car la négociation du prix est souvent faisable.
Recourez aux services de rachatdepave.com
Présent dans de nombreuses régions de France, rachatdepave.com est capable d’intervenir dans les plus brefs délais si vous résidez dans la ville de Chasselay, dans le département de 69. Qu’il s’agisse d’une deux-roues accidentée, d’un véhicule léger ayant des problèmes mécaniques graves, d’un jet-ski HS ou d’un poids lourd en état d’épave, contactez ce professionnel agréé. Si la récupération de la voiture se passera en toute sécurité, il est bon de noter que la destruction est réalisée de manière à ne pas impacter sur l’environnement. Les composants mécaniques récupérables sont démontés au préalable pour être montés sur d’autres véhicules appartenant au même modèle.
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